Open de España La Adrada Enduro Xtrem el 8 de abril

La Adrada acoge el domingo 8 de abril el Open de España de Enduro Xtrem en bicicleta, donde se darán cita los amantes del riesgo y el deporte.

Open de España La Adrada Enduro Xtrem - La Adrada - TiétarTeVeCon cuatro especialidades, La Adrada pone a disposición de los participantes en la segunda cita del calendario del Open de España de Enduro 2018, paisajes y rutas que harán las delicias de los inscritos en la prueba.

Se trata de una carrera tipo rally en las que hay tramos de enlace y tramos cronometrados, que requieren de habilidad, destreza y velocidad sobre la bici.

El alcalde de La Adrada, Roberto Aparicio, recuerda que “el gran atractivo de nuestro municipio es su localización en la sierra, con bellos parajes y un recorrido espectacular que, tanto vecinos como organización y colaboradores, han preparado, dejando los tramos de sendero perfectamente transitables para cualquier senderista o biker y que a su vez es un gran impacto económico para a la zona”.

“En la prueba, participarán los mejores pilotos de todo el panorama nacional que se disputarán el liderato del Open en un recorrido de 39 km y 1.750 metros de desnivel. Para la seguridad del evento contaremos con la colaboración de la agrupación de Protección Civil con más de 50 voluntarios repartidos por todo el recorrido y al finalizar la prueba el Ayuntamiento ofrecerá una comida de hermandad para corredores invitados y público”, ha dicho Roberto Aparicio.

LA CARRERA

  • El recorrido exacto no se sabrá hasta el jueves previo a la prueba a las 20.00h, en el que el circuito estará balizado y publicado en Wikiloc. Quedan prohibidos los entrenamientos la semana anterior a la prueba, comenzando estos con los libres del viernes previo a la prueba.
  • Las carreras de Enduro no son ni XC ni DH. Se realiza en un recorrido marcado someramente; atiende las indicaciones.
  • Constará de cuatro especiales, los entrenamientos libres darán comienzo el viernes anterior a la prueba, cuando el circuito este totalmente señalizado y serán bajo responsabilidad de cada corredor
  • El tiempo en los transiciones no se cronometra ni cuenta para el ranking final, pero si no estás a tu hora en la salida de cada especial tendrás penalizaciones (el tiempo que llegas tarde se suma a la bajada).
  • Las especiales tendrán una hora de cierre para la adecuada duración de la prueba, pero estarán suficientemente dimensionados. Aquellos corredores que lleguen fuera de horario, deberán retirarse y regresar al padock
  • Los corredores recibirán una pegatina que deberán llevar en el cuadro de la bicilceta o en la parte posterior del dorsal y en la que se indicará su hora de salida en cada especial
  • También recibirán un chip que deberán instalar en la horquilla de su bici, la perdida de este supondrá penalización económica.
  • La ruta esta diseñada para bicis de recorrido medio All Mountain/Enduro no para XC ni DH.
  • La carrera estará marcada con cinta o carteles. Cuando no existan estos, el corredor seguirá el camino existente
  • Si un competidor se sale del circuito deberá reingresar por el mismo punto
  • Aquel corredor que acorte tramos, quite o modifique señalizaciones o altere el medio natural será descalificado.
  • Es obligación de cada corredor el reponer el tramo de cinta que haya roto al salirse, para evitar que otros corredores puedan equivocarse
  • la ruta podrá tener secciones estrechas, empinadas, con tramos rocosos o escalones, cada corredor asume bajo su responsabilidad el riesgo que crea necesario, estas zonas estarán debidamente señalizadas.
  • El recorrido en algunos puntos ofrecerá distintas alternativas o trazadas, pero donde este señalizado por cintas o balizas deberá ser respetado el trazado indicado, suponiendo la descalificación la modificación o alteración del mismo.
  • ESTAN TOTALMENTE PROHIBIDOS LOS REMONTES MECANICOS Y LOS ENTRENAMIENTOS HASTA EL VIERNES ANTERIOR A LA PRUEBA, EL CORREDOR QUE SEA VISTO HACIENDO USO DE LOS MISMOS SERA DESCALIFICADO.

CRONOMETRAJE

  • Cada corredor recibirá un chip al recoger el dorsal, el cual es responsabilidad de cada corredor, se impondrá una multa de 15 eur. por su perdida.
  • Podrá haber balizas de cronometraje intermedias, el corredor que no pase entre estas balizas quedará descalificado.
  • Los corredores saldrán por orden inverso de dorsal con una diferencia de 20sg. como mínimo entre cada uno.
  • Cada control tendrá una hora de cierre, el corredor que llegue despues de esta hora debera entregar el dorsal y regresar al padock
  • Los corredores que lleguen tarde a su salida deberán informar al arbitro de cronometraje, que les dará la salida en cuanto sea posible y siempre detrás del corredor al que le corresponda por tiempo.
  • El sistema de cronometraje está ajustado al segundo más cercano, en caso de empate ganará el
    corredor que tenga mejor tiempo en la última especial, si el empate persiste en la anterior y así sucesivamente.
  • Si un corredor más rápido está detrás tuyo, cédele el paso, si eres tú el más rápido ten paciencia, avísale y no provoques situaciones de peligro, el terreno no siempre da facilidades para los adelantamientos.
  • Los corredores que se retiren por cualquier motivo, deberán notificarlo al control más cercano y dirigirse al padock donde se les recogerá el chip.
  • el ranking final de cada corredor será la suma de los tiempos de las especiales más las
    penalizaciones si las hubiese.
  • La prueba terminará en el punto donde empezó y no al final de la última especial, con la entrega del chip.

EMERGENCIAS

  • Es obligación de cada corredor, asistir a cualquier otro que estuviese herido y notificarlo.
  • El director de carrera se reserva el derecho de descalificar a aquel corredor que incumpla esta norma.
  • Los competidores que se retiren, deberán quitar el dorsal y comunicarlo al control más cercano.
  • Todos los competidores deben cumplir este reglamento

PENALIZACIONES Y RECLAMACIONES

  • Entrenamiento de el circuito antes del viernes previo a la prueba: 3 min.
  • Entrenamiento con remontes mecánicos: Descalificación (se consideran remontes mecánicos entrenar el recorrido de la prueba con Ebikes).
  • Modificación o alteración del recorrido con objeto de ganar tiempo. Descalificación.
  • Tirar envases, envoltorios o cualquier tipo de basura: Descalificación.
  • No portar el casco durante todo el recorrido: 3 min.
  • Se penalizará con el tiempo de retraso efectivo de llegada a cada especial, cuando exista.
  • Las reclamaciones sobre conducta, ranking o incumplimientos por parte de cualquier competidor, deberán ser presentadas al director de carrera como mínimo 30 min. Antes de la entrega de premios, el coste será de 50 eur. que serán devueltos solamente en caso de aceptación de la reclamación. La respuesta será dada como máximo 60 min. Después de presentada esta y previa investigación del suceso.

SEGUROS

  • La ADRADA Extrem 2018 esta auspiciada por las regulaciones y Disposiciones de la Federación Española de Ciclismo.
  • El director de carrera podrá suspender la misma debido a causas de fuerza mayor o climatológicas y siempre en interés de la seguridad de los corredores, sin obligación de la devolución del importe de la misma.

RECOMENDACIONES

  • Alojamientos: El municipio de La Adrada es una localidad pequeña y con encanto, con una oferta hotelera variada. Podéis encontrar en internet algunas casa de turismo rural.
  • También podeis encontrar alojamiento en los pueblos cercanos, todos ellos a una distancia razonable.
  • Se habilitará una zona de acampada con unos vestuarios y unos servicios.
  • La Adrada es un pueblo tranquilo y amable, sed respetuosos con sus vecinos y su entorno. Dejemos buena huella de nuestro paso y por favor SE PENALIZARA a todo aquel que tire envases de geles, barritas o cualquier otra basura en el recorrido.
FUENTE: PSOE de La Adrada y Open de España 2018

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